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商务舱机票七千多只发5片水果和两块点心航空公司这样回应…

发布日期:2019-09-10 10:08   来源:未知   阅读:

  ▲有网友反映称,自己乘坐由11时55分从上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班,虽然是全价为5810元的公务舱,谁有新开网通传奇私服要个公平不卖装备无会员最新不版,但提供的餐食仅为一份三明治。

  ▲有网友发文表示,自己乘坐东方航空中午12时35分从上海飞往昆明、时长3小时5分钟的航班时,虽然是公务舱,仅获得5片水果和两块点心。

  王女士来自湖南,8月底,她带着孩子从广州飞往上海。因为孩子喜欢吃飞机餐,当初预订机票时,王女士特意留意了相关时段各航司提供的服务, “8点多是早餐时间,但我发现,几大航司注明的是有小食,没有早餐。”

  她预订了国航8点55分起飞的航班,预计11点20分到达上海。 “成人的机票价格是1050元,孩子是810元。 本想着能有点热面条吃,结果每个人只发了一块三明治,凉凉的,根本吃不下。”

  旅行结束时,她从南京返回广州,这次预订的是深航,特意选择了晚上6点多的航班,注明有正餐,但这次的飞机餐还是让她感觉失望, “只有一种选择,一小盒饭加一个点心盒,盒子里有一块小蛋糕、一根香蕉。” 一小盒饭里只有一点菜,相比之前,她感觉这趟旅行提供的飞机餐实在太简单了,“以前基本都有面条或者米饭可选,这次还不如普通的盒饭。”

  林女士8月从广州飞了两趟,一趟去贵州,一趟三亚,她乘坐的是南航,去贵州的飞机上,发了一个包子、一个香蕉、一瓶水,去三亚的飞机餐更是简单,一包花生、一包红枣、一瓶水。

  “暑假机票价格不便宜,怎么餐饮还缩水了?”网友“湫之月上”也抱怨,日前坐国航从湛江飞到北京的航班, 三个小时的航程,只发了一个小汉堡, “每人一个,吃不饱。”

  飞友陈先生说,以广沪线为例,单程飞行时间约为110分钟,民航局曾出台“起飞后20分钟、落地前30分钟须终止客舱服务”的相关规定,如果扣除这50分钟,只剩60分钟须完成所有旅客的服务程序。这么短时间内要给一两百号人准备热食、送水、收餐盘,还要进行落地前安全检查,“怎么配热食?只好发点简餐。”

  23日,中国国际航空公司发布《部分航线客舱服务调整的公告》,公告中说,受飞行航路特点和雷雨季节影响,为最大限度确保安全,即日起,国航对部分航线的客舱服务内容和服务程序进行了调整。

  餐饮服务程序统一调整为: 发放餐食、发放饮料、收餐,取消餐前饮料服务;头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。

  公告中明确表示:在实际飞行时间120分钟(含)以下的航班上,不再为“凤凰知音”金卡(含)以上级别的会员旅客提供优先选餐服务;

  在实际飞行时间70分钟(含)以下的航班上,只配备小瓶瓶装饮料,饮料由乘务员在登机前放置在座椅物品袋内。在确保安全的前提下可能配备无需回收的简餐,简餐由乘务员在登机过程中为旅客发放,或由旅客自取;

  在实际飞行时间在70分钟以上120分钟(含)以下的航班上,经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的,餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式。

  有报道称,近期多家航空公司以机上安全为由,更改了机上餐饮服务内容,整体缩减了服务内容,这些变动的原因,与监管机构对飞行安全提出的更高要求有关。但截至目前,暂时未有其他航司发布客舱服务内容调整的相关公告或说明。

  阿美包子: 航空公司最主要的责任和义务,是让旅客安全便捷舒适的到达目的地,今年上半年,由于天气原因等原因造成几十起空中重度颠簸,多数人员因此受伤。而大部分都是因为空中繁琐的服务程序为旅客端茶送水的乘务员。

  来木: 飞机的诞生是为了给大家出行提供安全快捷方便的,提供餐饮只是额外的服务。机票钱主要是为安全和快捷买的单。乘务员这一岗位的存在也是出于安全性考虑。

  顾盼微丛: 飞机就是交通工具而已,大家坐高铁、公交车不是也没餐饮吗!飞机票价高,那是因为燃油高,运营成本高,安全一定是民航的首要任务!

  wenwei: 这是为降低成本找借口。过去机上餐食服务还可以,也取得了100多个月的安全呀。我看不出降低服务标准和飞行安全有必然联系。

  杨小辉: 不要把控制成本,减少服务的事实,穿上“为了安全”的马甲。过去提供飞机餐安全就没有得到保证了吗?安全和服务没有天然的矛盾。抹杀航空公司服务特色,中国民航的服务质量只会越来越差,反正连盒饭都懒得提供,以客户为中心的意识只会跟着越来越差。

  湫之月上: 不是说要在飞机上吃大餐,很多时候买机票会买饭点的机票是因为想到飞机上有饭吃,下了飞机后直接就去办事。如果真的为了安全,提供精简餐食也可以,能不能把什么汉堡,三明治的体积做得大一点,起码能让人吃了饱腹。

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